Mit dem DS N°8 haben die Franzosen eine neue Spitzenklasse, die sogar genutzt wird, um den französischen Präsidenten zu kutschieren. Luxus und Haute Couture werden grossgeschrieben und ab des abgefahrenen Designs wird gekonnt darüber hinweggetäuscht, dass der Wagen eigentlich immer noch französische Grossserie ist und nicht wirklich Luxusklasse. Aber auch wenn sich DS nicht ganz nach oben streckt, so bietet die extravagante, höhergelegte Limousine Komfort und Qualität der Extraklasse. Stellenweise hapert es aber dennoch mit dem eigenen Anspruch.
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DS N°4: Premium-Underdog
Als automobiler Laie verliert man im Premium-Dschungel rasch den Überblick. Da gibt es Marken, die schreien einem Premium bei jeder Gelegenheit hinterher – manche aggressiver, manche subtiler. Ausserdem gibt es immer mehr Autos mit richtig viel Premium-Feeling, ohne dass es gross beworben wird. Und zu guter Letzt ist Premium sehr dehnbar. Hier und heute geht es um den DS N°4 – ehemals einfach DS 4 genannt. Das Auto ist nicht gänzlich neu, sondern ein Facelift. Doch der Markt hat sich insofern gewandelt, als dass die Franzosen mit ihrem noblen Kompakten gleich in zweierlei Hinsicht eine Nische besetzen und somit einen starken USP für sich haben. Diesen gilt es eigentlich zu nutzen, denn trotz der einen oder anderen sehr berechtigten Kritik am Auto habe ich das Gefühl, dass der DS N°4 auf viel mehr Gegenliebe stossen könnte, wenn die potenziellen Interessenten das Auto nur auf dem Schirm hätten.
DS 7 E-Tense Performance: Eilige Göttin
Das komfortable SUV DS 7 versucht als Performance-Variante mit 265 kW Leistung – natürlich als PHEV – den Spagat zwischen Gleiten und sportlicher Höchstleistung. Unabhängig davon ist der DS 7 darauf bedacht, in jeder Situation gut dazustehen. Der Test zeigt, dass der DS 7 in vielerlei Hinsicht ein unterschätzter Underdog ist. Allerdings sind auch mehrere Punkte negativ aufgefallen.
DS 3 E-Tense: Kleiner Luxus für grosses Geld
Mercedes und BMW waren gar nie im Kleinwagen-Segment vertreten und die Zukunft des Audi A1 ist ungewiss. Die Franzosen sind mit dem DS 3 E-Tense als elektrischen Nobel-Crossover damit weitgehend alleine in ihrer Nische unterwegs, da der A1 als Verbrenner angeboten wird. Der DS 3 verspricht französischen Chic und ein komfortables Fahrgefühl. Tatsächlich gelingt es dem DS 3 in vielerlei Hinsicht, den Passagieren weiszumachen, ein Auto einer höheren Klasse zu fahren. Allerdings ist auch der Preis alles andere als adäquat für einen Kleinwagen.
DS 9 E-Tense: Haute Couture auf Rädern
Mit der DS 9 Limousine möchte Frankreich das etablierte Premium-Segment angreifen. Doch angesichts der ausschliesslichen Fertigung in China (da dort der grösse Absatz erwartet wird) darf man die Frage stellen, wie ernst es DS mit der Etablierung in Europa wirklich meint. Die Zulassungszahlen sind nach wie vor sehr tief und die DS 9 Limousine wäre prädestiniert um zu zeigen, was man will und kann. Komfort und Handwerkskunst sind auf ganz hohem Niveau, während die Assistenztechnik sowie der Antrieb leider zu wünschen übrig lassen.
DS3 Crossback: Der Preis des Styles
Die französische Nobelmarke DS erweitert ihr Portfolio mit dem DS3 Crossback nach unten. Wie es für die Franzosen typisch ist, versuchen sie sich über das Design von der Masse abzuheben und den Preis zu rechtfertigen. Kleines Auto, mässiger Nutzwert, dafür viel französischen Chic und ein gesalzener Preis – kann diese Rechnung aufgehen?
DS 7 Crossback: One Way to Paris
Dass der Eiffelturm das Wahrzeichen von Paris ist, daran gibt es wohl nichts zu rütteln. Natürlich verfügt die Stadt der Liebe und des furchtbaren Strassenverkehrs noch über viele weitere Sehenswürdigkeiten. Seit kurzem verfügt die Metropole sogar über eine Automarke, welche die Werte in die weite Welt hinaus trägt: DS Automobiles. Leider ist die Nobelmarke von Citroën hierzulande immer noch wenig bekannt, sodass man als SUV-Interessent kaum darauf kommt, den DS 7 näher zu betrachten. Dabei entgeht einem einiges, denn kaum ein anderes Auto besinnt sich so sehr auf seine Wurzeln und hebt sich dabei so stark von der Konkurrenz ab!