In jüngster Zeit hat sich die deutsche Autoindustrie nicht mit Ruhm bekleckert. Auch Mercedes musste Federn lassen, Modelle wie EQE und EQS haben bis dato nicht so performt, wie sie sollten – auch sind es zwar gute Mercedes-Modelle, aber nicht speziell gute Elektroautos. Nun ist also der CLA da und mit ihm die neueste Elektro-Generation aus Stuttgart. Und eines muss man sagen: Bei der CLA-Entwicklung ist anscheinend jede Schraube zweimal geprüft worden. Mit dem CLA versucht Mercedes nicht, den Anschluss wiederzufinden: Das Auto ist so gut, dass es im Segment den Takt vorgibt.
Month: July 2026
Zeekr 7GT: China lernt nicht mehr – China lehrt
Es gibt Autos, die sieht man zum ersten Mal und weiss sofort: Das wird schwierig für die Konkurrenz. Nicht, weil sie alles besser machen, sondern weil sie unglaublich viele Dinge gleichzeitig richtig machen. Der neue Zeekr 7GT gehört genau in diese Kategorie. Während sich europäische Hersteller immer häufiger zwischen SUV und Crossover verlieren, bringt Zeekr einen betörenden, frech und flach gezeichneten Kombi auf den Markt – genau das, worauf europäische Käufer stehen. Vielleicht bin ich etwas vorschnell, aber die Art und Weise, wie Zeekr agiert und wie überzeugend ihre Autos sind, geben mir ganz klar das Gefühl, dass Zeekr gekommen ist, um zu bleiben. Und das wiederum bedeutet, dass sowohl andere Chinesen als auch Europäer im hiesigen Markt bluten werden.
Honda Prelude: Der Schöne, nicht das Biest
Man muss niederknien vor Honda: Statt einen ikonischen Namen für eine unsägliche SUV-Reinkarnation zu missbrauchen, setzen die Japaner die Tradition fort und bieten mit dem neuen Prelude ein bildschönes, zweitüriges Coupé an – so, wie es sich gehört. Alleine die Existenz des Autos ist ein kleines Wunder, denn bezahlbare Coupés sind eine echte Rarität geworden. Kontrovers ist dagegen der Antrieb. Das hybride Herz vom Prelude wurde 1:1 vom Civic übernommen, und zwar vom normalen Civic. Ein Prelude Type R ist nahezu ausgeschlossen. Das Sportwagen-Herz blutet, auch, weil das Design prädestiniert wäre für ein richtig scharfes, böses Coupé. Nun denn. Der Prelude setzt eher auf Eleganz und Leichtigkeit. So viel sei verraten: Er macht seine Sache richtig gut. Aber da er nicht die Petrolheads abholt, frage ich mich, wo die Zielgruppe für den Prelude zu verorten ist.