Ein Pionier war der VW Tiguan freilich nicht, doch das hat seinen Weg zum Erfolgsmodell nicht beeinträchtigt. Dieselbe Geschichte wiederholt sich nun beim Sportmodell: Potente SUVs erfreuen sich schon seit längerem grosser Beliebtheit und zwar in allen Klassen. Doch erst seit dem aktuellen Facelift der zweiten Generation haben sich VWs Fahrdynamiker dem Tiguan angenommen. Das Ergebnis ist der neue Tiguan R, welcher seinen Namenszusatz für VW-Verhältnisse überraschend ernst nimmt!
Month: December 2021
Every Petrolhead’s Darling: Toyota GR Yaris Circuit
Der Toyota GR Yaris hat sich in der Szene mittlerweile den Ruf als potentester Giftzwerg überhaupt erarbeitet. Im Frühling sorgte bereits die Premium-Version bei mir im Test für Furore. Jetzt, unter winterlichen Bedingungen, ist die Variante mit dem Circuit Package zum zweiten Test angetreten. Der GR Yaris ist zwar klein, doch er hebt die Messlatte über seine Klasse hinaus auf ein neues Niveau!
Jaguar F-Pace: An den richtigen Schrauben gedreht
Selbst als Nicht-SUV-Fan sollte man dem F-Pace dankbar sein für seine Existenz. Er ist nämlich das Absatz-Zugpferd der Briten und ohne ihn würde Jaguar heute vielleicht vor massiven Problemen stehen. Die Story kennt man bereits von Porsche mit dem Cayenne. Damit der F-Pace das Zugpferd bleibt, wurde er nicht nur einer Schönheits-Kur, sondern auch einer technischen Auffrischung unterzogen. Die offenbart auch unter der Haube spannende Neuerungen!
BMW 128ti: Zu neuen Ufern aufbrechen
Dass der aktuelle BMW 1er F40 auf der neuen Frontantriebs-Architektur basiert, ist nichts Neues. Dass das Top-Modell M135i für Puristen und Enthusiasten niemals an den alten M140i anknüpfen kann, ist ebenfalls ein offenes Geheimnis. Darum bläst jetzt BMW mit einer ganz neuen Herangehensweise zum Angriff: Bühne frei für den 128ti (Tusimo Internazionale), der sich im Gegensatz zum M135i mit Frontantrieb ins Haifischbecken der Kompaktsportler stürzt! Die Frage ist: Fressen oder gefressen werden?